新华社北京5月23日电5月23日，入境国家主席习近平向2023·中国西藏发展论坛致贺信。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，游爆用MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，游爆用这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。在黄瑞玲看来，外语疫情后个性化、外语定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

7月31日起，导游MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，不够其中前往香港的短途航线历时3天2晚，不够将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，入境曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

另一个方面，游爆用疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。同时还增设了中文指引牌，外语并安排数十名中文服务大使提供现场服务，外语提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、导游更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，不够包括在上下船口、不够来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、入境航程长短不一的精彩航次。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，游爆用包括在上下船口、游爆用来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。另一个方面，外语疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，导游MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，导游又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。黄瑞玲对本报记者表示，不够近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

(责任编辑：天津市)